Os pneus sólidos são geralmente divididos em dois tipos: colados e não colados. Os pneus colados têm a borracha vulcanizada diretamente no aro, enquanto os pneus não colados são vulcanizados e depois fixados no aro.
Com base no formato, eles são divididos em pneus sólidos cilíndricos e pneus sólidos-com fundo angular. Com base na aplicação, eles são ainda classificados como pneus sólidos anti-estáticos, condutores,-resistentes a óleo,-de alta carga-e ecologicamente corretos, que não{6}} deixam marcas, etc.
Pneus-para serviços pesados oferecem capacidade de carga-extremamente alta, são adequados para ambientes severos, oferecem alta segurança e têm alta elasticidade. Usado principalmente em caminhões basculantes. Especificações principais: 825-20, 900-20, 1000-20, 1100-20.
Para reboques de doca. Baixa resistência ao rolamento, baixa geração de calor, capacidade de carga ultra-alta. Usado principalmente em reboques de plataforma baixa. Especificações principais: 22x8x16, 22x9x16, 22x14x15, 22x16x16.
Para pontes de embarque. Uso-em qualquer clima, adequado para diversas condições climáticas, flexível e com vida útil ultra{2}}longa.